据美国《防务观察》8月8日报道，英国威尔士亲王号航母打击群抵达东北亚海域，与日本航空自卫队和韩国空军展开多科目联合演习。 这次行动被英方冠以“高桅行动”之名，宣称是英国重返印太战略的重要节点，旨在强化与亚太盟友的防务协作。 英国皇家空军在声明中强调，F35B舰载机在空中加油机的支援下，从航母远程出击，与日、韩战机协同作战，提升了跨国互操作性，并展示了英国的全球空中力量投射能力。 英方还特别提到，此行不仅是军事演练，更是向所谓“基于规则的国际秩序”释放信号，显示英国愿与盟友共同应对挑战。 表面看，演习科目涵盖空中格斗、防空拦截、海上目标打击等，阵仗不小，但实际上炒股配资平台排名，这样的活动完全是在作秀，在军事层面能起到的实际震慑效果有限。
英国航母的这趟亚太之行，从一开始就状况不断，丑态百出。 最出名的一幕，莫过于那架在印度迫降的F35B，因为液压系统和燃油问题，被迫在喀拉拉邦的机场趴窝了整整39天。 这期间，英国不得不派出工程团队分批赶赴现场抢修，耗费大量时间和资源，而这架号称“先进五代机”的战机就这样成了当地人眼中的观光景点。 而且航母本身的状态也很拉胯，威尔士亲王号服役至今，小毛病不断，之前因为螺旋桨轴问题还被迫返港，完全是闹着玩的。 此次部署的航母打击群更是名不副实，护航舰艇来自加拿大、西班牙、挪威等国，英国自家的驱逐舰、护卫舰数量有限，根本撑不起一个完整的航母打击群。 行程安排一路奔波，先是南下澳大利亚参加“护身军刀”演习，再北上日韩海域，看似跨越大洋、彰显存在，实则就是在强撑。
这样的表现，其实正是当下英国皇家海军真实处境的缩影。 这个曾经号称“日不落帝国海军”的舰队，如今已被长期的防务削减和财政紧缩削得七零八落。 大型水面战舰数量锐减，主力驱逐舰和护卫舰常年在全球多任务间疲于奔命，两栖登陆舰队早已缩编，海上补给能力捉襟见肘。 新航母虽然外形有模有样，但舰载机数量不足，F35B的采购计划一再推迟，飞行员储备和维护保障体系也远未完善。 为了撑起面子，英国不得不频繁加入多国编队，用盟友的舰艇来补足自己的防空、反潜和护航短板。 一些战略界人士都建议英国集中精力应对欧洲安全威胁，而不是跑到印太刷存在感。 在这样的背景下，这次亚太部署完全是一场自我营销，显得相当好笑。
之前英国防长曾叫嚣，台海有事就参战，这次更是用实际行动证明，英国的F35B可以跑到中国家门口。 然而F35B本身就很搞笑，它是一个从设计阶段就存在先天缺陷的半成品。 为了实现垂直起降，这款战机在气动布局、内部空间和结构重量上做了大量妥协，牺牲了航程、挂载和机动性能。 内部油箱容量有限，作战半径短，隐身状态下只能携带有限的中距空空导弹，持续作战能力严重不足。 相比之下，中国的歼20是一款双发重型制空战机炒股配资平台排名，航程更远、雷达更大、推重比更高，机动性能和作战持续力都全面压制F35B。 在中国沿海作战，F35B要面对覆盖密集的地面反隐身雷达网络，航母想靠近也必须先闯过东风系列反舰导弹的封锁。 把这样一架设计初衷就不是制空主力的飞机飞到中国家门口挑衅，完全是送人头。
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